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柴油發(fā)電機(jī)組水溫度偏高的主要原因發(fā)電機(jī)出租-導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組水溫度偏高的主要原因有以下個方面： 1、冷卻液選用不當(dāng)或水量不足 ，使冷卻液溫度升高。 2 、水散熱器堵塞 水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾有機(jī)油時，塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的更小，嚴(yán)重阻礙散熱效果。
3 、水溫表或警示燈指示有誤包括水溫傳感器損壞 ；線路打鐵或指示表失靈，導(dǎo)致誤報警。此時，可采用表面溫度計(jì)測量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實(shí)際溫度相符4 、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太低，葉片變形或裝反風(fēng)扇膠帶過松會出現(xiàn)打滑 ，導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低，送風(fēng)效果減弱。如發(fā)現(xiàn)膠帶過松應(yīng)予調(diào)整，若橡膠層老化，損壞或纖維層折斷，則應(yīng)更換。5 、冷卻水泵故障 水泵本身損壞 ，轉(zhuǎn)速過低，泵體內(nèi)水垢沉積過多，通路變窄都會使冷卻液流量變小，散熱性能降低，使柴油發(fā)電機(jī)組油溫升高。 6、節(jié)溫器故障 檢查節(jié)溫器好壞的方法是 ；將節(jié)溫器拆下，將其懸置于裝有溫水的容器中，同時在水中置一溫度計(jì)，然后從容器底部加熱，觀察節(jié)溫器閥門開始開啟和完全開啟的水溫，若打不到上述要求或有明顯損壞，則應(yīng)立即更換節(jié)溫器。7、氣缸墊損壞 判斷氣缸墊是否燒損的方法是 ；將柴油機(jī)熄火，稍等片刻，然后重新啟動柴油機(jī)并提高轉(zhuǎn)速。若此時水散熱器加液口蓋可看到有大量氣泡冒出，同時排氣管中有小水珠隨廢氣排出，則可斷定是氣缸墊損壞。8 、噴油時間不當(dāng)噴油器工作不良 。供油提前角過早或滯后，可導(dǎo)致燃燒時高溫氣體與氣缸壁接觸面積增大，且時間延長，傳遞給冷卻液的熱量增加，使冷卻液的溫度升高。此時，會伴有柴油機(jī)功率下降且油耗增大等現(xiàn)象。若噴油器的噴油壓力下降，霧花不良，會使燃油不能完全燃燒，排氣溫度增高間接導(dǎo)致水溫升高 。
9 、柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)電機(jī)出租之柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時會造成供油量過多，當(dāng)產(chǎn)生的熱量超過柴油機(jī)的散熱能力時 ，也會使柴油機(jī)的冷卻液溫度升高
。此時，柴油機(jī)多半有冒黑煙
，耗油增大
，聲音異常等現(xiàn)象
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